P-40 Warhawk 140

otias. pues menos mal que ha sido en pruebas. y que has pedido otro igual??

No, no he pedido otro igual, pero no porque no me falle, llevo volando con servos como el que me ha fallado mucho tiempo y nunca me habían fallado, de todas formas este que me ha fallado ya estaba amortizado. La electrónica también tiene una vida útil a partir de la cual es mejor cambiarla.
El fallo de este servo a salido a la luz porque le he sometido a grandes esfuerzos de prueba, como siempre hago con los modelos nuevos, posiblemente en vuelo no hubiese estado sometido e estos esfuerzos y no hubiese petado.

Saludos...

La leche ,menos mal ,que miedo y que susto. . queda comprobado que es mejor tomarlo con tranquilidad y testear mucho.

joder, que pruebas de esfuerzo haces. explicalo xf.
es que de mayor quiero ser como tu. jjejejejejeje

Simplemente someto a los servos a mover pesos iguales al del modelo que tienen que gobernar, con esto me aseguro que que no llevo servos demasiado pequeños para el modelo.
En este caso llevo un modelo de 5.2 Kg y el servo que me ha fallado da a 4.8v 5.5 Kg ...

Saludos...

Ya tengo el nuevo servo montado en la superficie de profundidad del P-40, es este caso se trata de un XQ-S3003S de la casa XQ-Power. Esto esta listo para volaaaaaar.

http://www.xq-power.com/EnProduct_Show.asp?ID=41

Saludos...

el estreno sera este domingo?

Posiblemente Tino, todo depende del resto de mi flota aeronáutica......y de mi estado de animo.....

Saludos...

Jejeje pos por no mezclar aqui va la odisea , Despues de hacer prueba tras prueba incluso la misma mañana por la mañana, este domingo vino Jose todo puesto a estrenar el P40.Pero despues del montaje el mismo hizo la ultima y decisiva prueba cual resulto en el siguente descubrimiento ,FALLO OTRO SERVO.Esta vez uno del aileron de la derecha.(es casualidad que tambien era un towerpro igualito al que se le rompio en el elevador???,Supongo que nunca lo sabremos. ) Despues de un par de palabras que no se repite en un foro publico decidió no siguir con el estreno y hacer el areglo en casa.(Con toda la razon )
Es esto lo tipico de la suerte tras mala suerte? yo diria que si (Mala suerte que se rompio pero que suerte que le paso en el suelo)

Jejeje que os parece el resumen en plan periodista? (si si tendre fallos ortograficos pero que vamos a hacer soy guiri jejeje )

Para terminar unas fotos del bicho en el campo.

jose ¿ has comprado una serie mala de "tower" ? rob.. muy buena descripcion

Gracias Rob, si lo hubiese explicado yo habría llenado el post de palabrotas y maldiciones...

Ya le he puesto servos nuevos, y esta vez ninguno es Tower Pro. No se si la partida de servos era mala o no Tino, lo que te puedo asegurar es que como si tuviesen un periodo de vida estimado han ido cayendo uno tras otro, supongo que sera así, tras "X" vuelos habrá que tirarlos, eso sí, solo hablo de los SG-5010, los que tengo montados en los 50cc MG-946 y MG-996 de momento no me ha fallado ninguno.... .

Saludos...

Lo de las palabrotas en mi post era para dar algo de drama eh jejejjee . Aunque no dijistes nada tu cara decia de todo. (que es normal en esa circunstancia).
Mi intencion era para dar un poco de a una situacion de frustracion para intentar aliviarlo .

Por lo menos lo hemos podido ver en el campo y la verdad que es un avion muy pero muy guapo.Si vuela igual como es de guapo tienes ahi una joya

Vamos Rob........No te hagas de rogar....que tienes el Samsung Galaxi cargadito de vídeos.....
El estreno del P-40 todo un exito, y ademas hemos aprendido la importancia que tiene la presion del aire dentro del compartimento del motor. esperaremos a que el amigo Rob (cámara oficial del club) suba el vídeo, y en otro hilo ya de paso subes el video del estreno del Yak 54 de Santiago......otro exito rotundo
Ha sido un Domingo de estrenos, y estrenos exitisos....

Saludos...

Lo siento de no haber pegado todavia los videos chicos que he estado ocupado montando mi nuevo ordenador workstation entre construirlo y instalar todos los programas estoy un poco liado (todavia no he terminado) pero para recompensa pienso hacer el p40 en 3d que te parece? jejeje por ese projecto necesito un plano con vistas de arriba/lado y si fuese posible de frente.Si alguien lo tiene mejor me ahoro la investigacion .Pondre pronto los videos .Quiereia hacer un montaje del video del p40 pero la verdad que el primer vuelo fui muy corto vere que puedo hacer.

No te compliques Rob con el montaje, para hacer un buen montaje tenemos que hacer una grabación un día acordado de todos los pilotos del club, y luego montarlo para tener un vídeo oficial del club, para el día de la grabación tendremos que llevar nuestras mejoras galas.....jejejej

Saludos...

jajaja ok pues para no escuchar nuestras voces pondre una musiquita y yata ok? Luego haremos algo quai, eso si pasame los planos si eske los tienes claro

Pues lo dicho aqui esta el video corto y bastante malillo ,esque entre andar y moverme pues no ha salido muy bueno .

Gracias Rob...

Pepe, ¿cómo ha quedado finalmente equipado el P-40? ¿Peso, motor, hélice, servos? ¿Modificaste algo adicional para el enfriamiento del motor?

De la especificación del servo de profundidad, me parece que tenía menor torque que el original. Me sorprende que aún así pasó la prueba de esfuerzo a la que los sometes antes de irte al aire.

En el video aprecio que en el vuelo le ha ido bastante bien, sobre todo en cuanto a velocidad escala.

El aterrizaje se ve muy controlado, sin golpes fuertes en el tren de aterrizaje. Supongo que no tuvo ningún desperfecto, ni en el tren mismo, ni en la modificación para hacerlo rotatorio. ¿Le hiciste finalmente alguna modificación adicional, tal como lo mencionas en uno de los comentarios anteriores?

Saludos desde México.

Hola helifunster, el vuelo del vídeo que esta mas arriba esta realizado con el motor Rcg 20cc, cambié los servos que comenté que me fallaban por unos XQ Power y semi-superaron la prueba y el vuelo, el peso se quedó en 5200 gramos, la hélice es una Apc 16x8, para refrigerar le hice unas pequeñas ranuras por la parte inferior que fueron insuficientes y tuve que agrandar porque se generaba aumento de presión en el compartimento de motor y desajustaba la carburación.
El tren esta tal y como tu sabes, no le he puesto nada para que no se caiga cuando esta extendido porque no hace falta, con unas buenas rotulas le basta para no caerse.
El vuelo fue perfecto y el aterrizaje también, tras el vuelo del vídeo le siguieron 2 vuelos mas con iguales resultados.

Este pasado fin de semana le he vuelto a volar, pero esta vez con un Crrc Pro Gp26r ya que con el Rcg 20cc estaba un poco justo, un compañero (Tino) ha gravado un vídeo espectacular del vuelo con el 26cc , esperamos que lo suba y lo podamos disfrutar todos...

Saludos a todo México...

Pepe, gracias por la reseña. En cuanto al 26, ¿usaste la misma hélice? ¿No te cambió demasiado el peso? Supongo que el vuelo fue más rápido y en el video van a aparecer alguos pases bajos sobre la pista a todo lo que da...

Saludos desde México...y felicitaciones de nuevo.

De momento tiene la misma hélice, pero tengo encargada una 16x10, le puse una 17x8 y me toco el suelo. El peso ha aumentado en apenas 80 gramos, y si, en el vídeo que tiene el amigo Tino hay pasadas por la pista a baja altura......y muy cerca del cámara.....

Saludos..

¿Cómo resolviste el monteja del motor, ya que el 26 va radial?

Saludos desde México

Muy sencillo, compre un motor con montaje vertical y horizontal.......jejeje



Saludos...

Pepe, pues ahora si que he quedado impactado.

¿Dónde se adquiere este motor tan versátil y a qué precio?

Saludos desde México

P.D. a vuelto a temblar en la Cd. de México, por ahí de los 6 grados.