A punto de aterrizar el Clouds.

Hola compis si todo va bien creo que mañana llegara el velerito a casa.
Me alegro que Jose y Roberto tengais ya casi los cazas a punto para iniciar la batalla,je,je.
Cuando tenga el velerito en casa ya estoy pillando al gregorio para armarlo.

Asi que al fin salio de aduanas eh

fide ese lo montas tu en 0,5

Hombre es facil de montar pero como siempre el manual no vale para mucho
Ya sabes si hay una duda antes de nada me llamas .

Ya tengo el pajarito en casa.
Estoy como un chiquillo con zapatos nuevos.
Al final me ha tocado pagar 26 aurelios, se ve que di con un cabroncete que se habia quedado sin vacaciones.
Si todo va bien mañana nos ponemos con el el Grego y yo.
Roberto mañana te llamo para preguntarte sobre la conexion del variador con el motor.

fide la conexion del variador al motor es bien sencilla, el motor tiene tres cables; el variador tambien conectas como quieras los tres cables y pruebas si gira la reves cambias de posicion dos de los cables y ya esta. los cables no tienen una posicion asignada, conectandolos de una forma gira en un sentido y cambiando dos de los cables gira al reves, al ir el motor invertido tendras que poner la helice mirando hacia delante la posicion como si estuviera en el morro ( las letras para adelante) la posicion correcta es cuando veas que tiene el mayor empuje girando la helice a derecha.

Gracias Tino mañana a probar.
¿Has pegado alguna maderita mas a la Piper?

si ya tengo la profundidad casi terminada, en pocos dias empiezo con las alas

no me digas ?realmente te lo pararon ?es la primera vez que veo eso por lo menos de hobbyking.
Cuando tu quieras me llamas sin problemas .

Si Tino es asi pero en este avion estan soldado los cables del ESC al motor.El giro depende de donde miras si miras defrente del avion el mio gira hacia la izquierda.

sorry, haz caso a Rob debe girar hacia el PSOE no hacia el PP. visto de frente el que este soldado no es problema solo que tendra que probar el giro antes de soldar

jajaja vaya con el politico yo voy a cambiar el motor poke de psoe no kiero saber na jajaja

yooooo!!! tampoco heeeeee!!!

Enhorabuena Fide, estoy deseando ver tus dotes de piloto, seguro que nos sorprendes a todos...

Saludos...

Gracias chicos, pero mi pilotaje es malisimo,je,je.
Roberto si tenemos que soldar el ESC al motor, no te acuerdas que le compre un variador mayor.
Si hay alguna duda te daremos la vara el Grego y yo,je,je.

Tengo un Clouds desde hace algún tiempo. Lo equipé con el motor y ESC de línea y le puse una bateria 11.1 v de 2200 mAH (autonomía de aprox. 15 min. variando el acelerador), ya que el avión es pesado de cola y apenas con esta batería se nivela. Le puse además una cámara FlyCamOne debajo del ala, que se activa con el 5° canal (retráctil) y que puede mover el ángulo de la lente con el 6° canal (flaps). El avión vuela muy rápido y asciende muy bien. El único problema que le veo es que al despegar (de mano) tiende a hundirse súbitamente, así que hay que estar listos con el elevador.

Ya ha sufrido algunos golpes. Con el primero, que fue muy leve, se le desprendió el motor. Luego, se escuchaba un ruido raro en el motor y era debido a que los imanes empezaron a rozar con el embobinado. En un vuelo, curiosamente al aproximarme a la pista, el avión entró en stall y se estrelló en un árbol, dañando una de las alas.

En otra ocasión, le puse pontones para volarlo en una presa, pero la tendencia del avión a picar durante el despegue, lo convirtió en una lancha muy peculiar, así que desistí y le quité ese tren.

Por lo demás, es un avión divertido para volar y bastante resistente. Estuve tentado a comprar otro para tener un ejemplar inmaculado, pero finalmente me decidí por avanzar en otros proyectos.

Aunque sea en su estado maltrecho, intentaré incluir algunas fotos durante la semana.

Saludos desde México.

Por nuestro club ya hay un par de ellos volando...

Saludos...

Si que con el de fide tenemos ya 3 La verdad que yo no tengo tantas problemas de lanzarlo de mano ,es cierto que es pesado de cola pero yo lo vuelo hasta con viento fuerte jajajaja .en el principio tenia el rx casi a la altura del motor dado que es mini (assan) y tuve que poner en la nariz un poco de fontaneria jejeje y eso me ha servido hasta que por gastado se me fui el esc y cuando lo cambie ya puse el rx en la nariz haciendo eso ya pude quitar la tuerca de la nariz y ahora vuele muy bien sin eso.Este avion aunque lo tienes bien el CG cuando das gas se sube la nariz y tendras que picarlo un poco,para lanzarlo de mano tb le di algo de elevador con el trim

Ya esta el pajarito casi armado, mañana ultimos retoques en el campo, supervision del señor Roberto y si la mañana deja al aire con el.
Estoy igual que un niño con zapatos nuevos,je,je.
Un saludo compis.
PD: esta tarde he visto el Zero de Jose y joder que pasada de bicho, en breve lo veremos por el campo.

Jajaja, últimos retoques dice, ehh Rob, si tenia sin pegar hasta la bayoneta.....jajaja.....
Enhorabuena Fide, el pájaro ya se ha estrenado, y con bastante éxito, con viento y todo, ahora ha disfrutarlo...

Saludos...

Jejeje faltaba algun retoquecillo ,pero bueno aun asi volo y bien ademas .Lo divertido de ver es como de bien se porta este avion ligero en el viento.Y eso que no se habia secado bien el pegamento jajajaja.

Rob ya veo que te encuentras aqui otra vez, espero que se haya dado bien tu viaje.
El domingo que se vaya tu amigo y lodamos el campo de corchitos,ja,ja.
Un saludo.

jejeje hombre despues de varias semanas sin volar ni tocar nada rc tengo mas mono que un mono jejeje.A ver o nos acompaña el tiempo (mas que nada el viento).