nuevo proyecto ALA DELTA MOTOR

Como no puedo volar de momento pues, me entrengo en nuevo proyecto en esta ocasion es un ala delta con motor..... presupuesto del "visho" pues
- aluminio, precio, el tiempo de ir al taller de de aluminios y dar la vara un poco para que me regalen unos retales
- cometa, la tenia por un rincon de un verano... creo que no llego a 10€
- motor variador,helice, etc pues ya los tenia por casa de antiguos cacharros..


datos tecnicos :
emvergadura del ala 2,30 metros
carro en aluminio
motor turnigy c3630 140rpm
variador 30amp
servos estandar code4
falta.... el piloto tipo Geyperman

todabia esta un poco en bruto y necesito averiguar algunos parametros como el
CG del ala. e incidencias y grados a aplicar en aleveo y profundidad


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Yo tengo un ala delta motorizado (de serie, vamos de la tienda)
Par ahorrar costes, lleva 2 motores, con los que se consigue el giro a izquierdas o derechas (según el motor que para).
Luego el vuelo es lento. A ver si te le enseño para ver si te da alguna idea para el "parato".

Si ves que va muy lento pues nada Tino, le enchufas el cohete y seguro que le quita lo espabila.
Ayer me llego el paquete de hobbyking y la suerte nos ha acompañado hemos pasado la aduna por debajo, es decir sin gastos extras para sostener el país. Esta claro que lo paran por el tamaño y no por el peso dado que este era un chorro de baterías.

El domingo tenemos competición, esperemos que para el domingo compren un día sin viento porque en el anterior los aviones volaban sin motor increible. Justo cuando salimos nos toco a Toni y a mi una ventolera descomunal, el avion parecía que iba al ralenti y a favor del viento el Brio se comía la ventana. Por mi parte, falta de experiencia y por la de Toni la mala suerte de que su avión es el más castiado por el viento, pero aún así quedó TERCERO, yo séptimo, malo, malo, malo.

En cuanto termine al competición de 1x1 volveremos a volver preparar el Osmose. Quien me iba a decir a principios de año que acabaríamos asqueados con el tema del glow, vuelvo a decirlo increible.

Un saludo y el sabado, si el tiempo lo permite nos veremos en el campo.

toni cuando puedas me lo enseñas ( el ala delta ), igual saco alguna idea..
Badboy... si te sobra alguna bateria 3s....para el ala..... no se si ira lenta todavia esta en fase de diseño y montaje en un par de dias la tendre para las primeras pruebas...haber como sale el invento...

las que necesites, quedamos un día y llevo unas cuantas.

Necesito una 3s 2200mh mas o menos, ok ya me diras precio..

Tino, no las vendo, pero te las dejo para que pruebes el trasto y no gastes de forma innesaria, si funciona ya las pides después. Las de 3s 2200 20c estan a 9$

BUENO.............. esto del mal tiempo hace retomar proyectos ya he finalizado y esta listo para las primeras pruebas de vuelo el ala delta motorizado....en cuanto haga un dia de buen tiempo se estrena, solo me qudaria ajustar el angulo de ataque que es lo que me da mas dudas

Buenas,
acabo de terminar el poyecto de una Ala Dela con motor..... por si tu "Tino" has terminado el tuyo, queria preguntarte unas cuantas cosas....
¿EL CG de la gondola debe estar, en el punto de anclaje y movimiento de la cometa?
¿Y el CG de la cometa, es el calculado de forma que la cometa, por separado, quede horizontal (nivelada)?
Despues de estas preguntas te aclaro otras tantas segun mi experiencia.....
En princio mi gondola esta hecha a 90º....
La cometa esta tal cual viene de la tienda, ademas es la misma que la tuya.... quiero decir con esto que no la he aplanado, lleva sus ondulaciones. Luego le hare una foro.
Segun otro foro.... me comentaron que debia poner la cometa a 20º con respecto a la gondola... como punto neutro de vuelo...... Pues segun mi experiencia, con estos grados el Ala Delta levanta empicado... de forma que no se puede controlar... hasta que cae.
Bueno pues le baje grados..... y continuaba casi igual.... y decidi adelantar el CG de la gondola para que no se levantase tan vertical..... Entonces logre un vuelo mas o menos limpio.... pero la cometa y la gondola estan siempre un poco levantadas del morro..... y si doy motor se pica hacia arriba rapidamente.
Con lo que he podido redactar ¿que conclusiones sacais?
Y "Tino" ¿debo aplanar completamente la cometa como tu?
Y ahora creo que las preguntas que te (os) hice al principio ya tienen algo de logica....
¿EL CG de la gondola debe estar en el punto de anclaje y movimiento de la cometa?
¿Y el CG de la cometa, es el calculado de forma que la cometa, por separado quede horizontal o nivelada?
¿debo aplanar completamente la cometa?
Gracias de antemano.

HOLA GALLO, me alegra de verte por aqui, que calladito te lo tenias el proyecto del ala delta, yo tengo este proyecto un poco parado, por falta de bateria.

- el CG de la cometa es como has dicho cometa en equilibrio ( segun e leido en los proyecto de otras personas.

- el cg de la gondola en el punto de anclaje pero con la goncola un poco caida hacia delante algo cabezon.

- aplanarla.. pues unos la han aplanado y otros no. podemos hacer lo siguiente en cuanto tenga yo la mia lista las probamos los dos en el campo y vemos como queda mejor configurada.

Buenas,
"Tino", no se si me confundes con alguien de vuestro Club de Aeromodelismo, o quiza si me conozcas de otros foros.....
yo no vivo en las proximidades de Colmenar de Oreja....
He contactado contigo (y este foro en concreto) porque estaba buscando información sobre el Ala Delta con motor.... de todos modos me alegro de conoceros.
Sobre el proyecto en si... te puedo decir que yo para que mi modelo vuele mas o menos estable el CG de la gondola junto con la cometa, sin aplanarla, lo tengo a 4cm del punto de anclaje con la cometa. En pricipio lo pusimos en el mismo punto de anclaje pero se picaba hacia arriba algo desproporcionado. Quiza por el angulo de ataque o quiza por que no la teniamos aplanada.... Te puedo dedir que por mas grados que le bajamos el angulo de ataque el Ala Delta seguia con su mania de trepar verticalmente. Como te digo la unica forma que hemos logrado volarlo estable es con el CG a 4cm del punto de anclaje de la cometa.
Ahora pensamos que quiza debamos aplanarla.... por eso te lo preguntaba. Entonces a lo mejor debemos volver el CG al punto de anclaje.
Bueno pues lo que nos podamos ayudar.... ahi estarmos...... porque aqui en España hay poca gente que se haya construido un Ala Delta.... y que ademas que este dispuesto a comparatir sus experiencias...... Te digo esto porque a mi me esta siendo imposible encontrar a alguien me me de alguna pista sobre el asusto en cuestión.

Bueno, gracias por tu aclaracion y opinion.... seguiremos en contacto.

Saludos

Hola Gallo "2º" en la web de "alas" tengo el plano de la bruja. no es una ala delta pero es algo muy parecido pero con forma de bruja. Mira donde marca el "CG" y el angulo del "ala" y os puede servir de alguna referencia.
Basicamente es lo mismo que un ala delta pero con una forma un poco singular. Espero que os sirva de algo
http://www.alasdezarzarc.es/planos.html
saludos
jm

Buenas "Tino"
Gracias.... pero ese plano ya lo tenia.... te puedo decir que tengo mil fotos, planos, etc pero nadie que me ayude a ver la luz....
Aunque yo creo que estoy cerca....
Seguimos en contacto.
No te he podido hacer una foto porque lo tiene un amigo mio en su taller donde vamos retocando cosas, pero te dejo aqui mas o menos lo que nosotros estamos haciendo, pero con la cometa del Decathlon de 195. envergadura 2,10m.

Saludos

https://2img.net/r/ihimizer/i/eltaplanorc003.jpg/

Gallo, el sábado iremos por ahí a ver si te apuntas y nos vemos. un saludo.

hola gallo.. perdona por la confusion, es que tenemos a un miembro del lcub que coincide en el apodo, pero ahora que me fijo el es "GAYO"... yo en cuanto pueda realizar mas pruebas las incluyo por aqui.

Buenas,
hoy hemos hecho una prueba con la cometa un poco aplanada (pero poco)..... y el resultado ha sido que a favor del aire iba muy bien, sin embargo cuando volavamos con el aire en contra el Ala Delta tendia trepar. Hemos quitado angulo de incidencia del ala pero seguia mas o menos igual.....
¿cual es vuestra opinion, despues de estos datos?
¿quiza habria que aplanar la cometa algo mas, o incluso totalmente?
Espero vuestra opinion.

Saludos.

Hola Gallo, sigo con interes vuesros progresos en el ala delta. Por lo que he leido sobe este sistema de vuelo la manera es conseguir que vuele nivelada con un viento ligero con medio motor...subir y bajar a base de mas o menos motor.
Yo creo que por hay van los tiros...
Ya contaras como van las pruebas
mucha suerte
jm

Buenas,
nosotros ya nos hemos dado cuenta que no podemos dar motor como en un avion cualquiera ya que en cuanto aplicas motor el Ala Delta se pone a trepar completamente vertical......
Lo hemos volado con viento moderado..... y creemos, o creiamos al principio, que podriamos volar bien con algo mas de viento.
Quiero preguntar con esto.... ¿este tipo de artefacto volador, solo se puede volar con poco viento...?
o por el contrario deberiamos poder volar con viento....
He aqui mi pregunta...
Nosotros sabemos que segun tenemos el Ala Delta..... sin aire volaria perfecto (controlando como hemos hablado ya, el ascenso con el motor), pero con viento (incluso viento moderado 10km/h) no le hacemos volar plano. Es mas ayer mismo en contra del viento no avanzaba (viento de unos 12-15km/h) (se ponia a trepar sin control).
¿que me decis al respecto?

Saludos...

yo la mia la he tenido un poco olvidada en el hangar, pero estos dias de lluvia me a dado por retomar y ponerla en orden de vuelo asi que el primer dia que haga bueno a volarla, este es un aparato que no le gusta mucho el viento. ya cuando la vuele os pondre mis sensaciones.

yo estoy deseando verla en accion, tiene que ser bonito verla aunque con la sustentacion que tienen las originales, te va ha ser dificil que la controles contra el aire

Ya llebamos un tiempo sin poder probarla ..... por la climatologia..... y por la ultima decepción......
Os puedo decir que quisimos probar a construir un Ala Delta Con Motor, porque hicimos un Paramotor ..... y tampoco le gusta mucho el viento ...... entonces decidimos hacer el Ala Delta porque nos parecio que le influiria menos el viento.
Pero por lo que se ve, no es asi.... tambien le influye y bastante.
Queremos aplanar mas la cometa para que se infle menos de aire, y asi le ofrezca menos reistencia al viento.... no se si estaremos en lo cierto......
Y probaremos tambien a bajar los grados de incidencia de la cometa.....
Lo que pudimos deducir el ultimo dia es que en contra del viento es incontrolable... pero a favor del viento vuela perfecto, e incluso teniamos que "sujetar (profundidad)" un poco porque si no tendia a caer.
Es decir... con misma incidencia de cometa:
- Contra el viento: No avanza y se pone a trepar si control, llegando a entrar en perdida y caer en picado hacia un costado.
- Viento a favor: Vuelo controlable y tendencia a caer.

Bueno, asi a sido y asi se lo hemos contado.

Espero vuestras opiniones/conclusiones.

Saludos.
Este fin de semana no viene buen tiempo..... otro sera....

en mis pruebas algo falla, inicio carrera de despegue se empieza a elevar bien pero a un metro del suelo de pronto pica y se va de morros al suelo, ¿ que distancia tienes desde la punta del cometa a la union del carro?