Yak 54 50cc

Visto que mi querida esposa (de momento) no me regala ningún avión, he decidido compradme yo uno, y aqui os lo presento:

-------------Yak 54 50cc--------------

- Envergadura: 2160
- Longitud fuselaje: 2060
- Peso: 7500 - 8000
- Superficie alar: 81 sq dm
- Motor: 50cc Gas.

















El hardware que trae tiene buena pinta, hasta brazos largos de aluminio y tapón de deposito para gasolina,el avión en si tampoco pinta mal, se le hecha en falta el carbono en el tren y las bayonetas, (por algo es un poco mas barato)

Poco a poco y con vuestra ayuda (igual que con el Gee Bee R3) lo iremos montando.

Saludos...

Enhorabuena jose,

esos aviones de modelgifts vuelan muy bien, lo único que quizás se le puede echar en falta es como tú bien apuntabas un tren de fibra ó carbono y sobre todo las bayonetas de carbono, pero en el caso de las bayonetas siempre que no hagas 3d no te dará excesivos problemas, ahora como le hagas alguna perreria , se doblan que da gustooo, y el tren de aluminio poco a poco se va espatarrando como una pu.....t , pero bueno esas cosillas con el tiempo si ves que tal se las puedas cambiar sin problemas , lo dicho enhorabuena.

Esperamos ansiosos el estreno del gee bee............

Saludos,

Javi

Hola Javi,

Quizás lo peor para la bayoneta de aluminio no sea el 3d (harriers, troque roll, etc), lo peor bajo mi punto de vista son las maniobras típicas de acrobacia como por ejemplo snap rolls o toneles descendentes acabando en barrena plana, pero en cualquier caso mis dominios todavía no llegan a esas maniobras.

Ya avisare del estreno del Gee Bee R3.

Saludos y enhorabuena por el estreno del Yak 55.........

jose te vas a hacer con un buen hangar, el yack tiene muy buenas criticas por otros foros y seguro que en tus manos volara muy bien, eso si en cuanto puedas cambiale el tren que el que trae es muy endeblito, y romper una helice por un "espatarre" cabrea un poco. ¿ cuando sera el estreno?

Hola Tino,

Supongo que te refieres a el estreno del Gee Bee R3, (el Yak sigue en la caja hasta que tenga tiempo), el estreno del R3 sera pronto, quizás dentro de 15 días, en cuanto que me quite todo el trabajo que tengo en la oficina. También estoy reparando el Marchetti (ya casi está), quiero ir a Zarza (con el permiso de los socios de zarza) con el marchetti para probar la pista que tienen ellos, si esta mejor que la nuestra el Gee Bee R3 se estrenara allí (con el permiso de los socios de zarza), nuestra pista tiene un problema de inclinaciones, tiene caída en ambos sentidos y un avión de 8.5 Kg tiene mucha inercia.

Ya veremos el avión no me da miedo, me da miedo aterrizar en nuestra pista por las inclinaciones, acuérdate del Marchetti, mas de una vez me he pasado la pista.

Saludos...

si lo estrenas en zarza, no me importaria acercarme para verlo, aunque estare en cadiz la segunda quincena de julio asi que si lo estrenas en esas fechas no podre asistir al estreno.
vuelvo el 1 de agosto.
no creo que tengas ningun problema seguro que JM. estara encantado de que estrenes en zarza, no conozco su pista actual; la que tenian antes era fantastica para el geebee aterrizaban aviones 1:1, concretamente estos:

Como me gustaría pilotar un ultraligero de esos...........

Tino intentare retrasar el estreno del R3, pero entiéndeme, llevo sin volar 4 semanas, desde que estuvo JM en nuestra pista, y tengo un mono de la ostia !!!!!

Ese día rompí el Marchetti, vendí la Pipper J3 y la Pipper Cherokee, me quedé sin aviones con que volar, ahora que casi esta reparado el Marchetti tratare de calmar mi ansia de estrenar el R3, pero si no me puedo contener te perderas el estreno...

asi cuando pueda ver el R3, ya le abras tomado el pulso y saldra un video con un vuelo con los nervios mas templados, no te deseo suerte con el estreno ya que no te hara falta, seguro que en tus manos el R3 volara de lujo.

Gracias Tino

Hola compañeros,
tras unas semanas de trabajo frenético en la oficina empezamos a sacar algo de tiempo para dedicárselo al montaje del Yak 54.


Una vez pegadas todas las bisagras y montado el tren de aterrizaje el avión se ve así:









Fijaos en todo el espacio que hay para sujetar la electrónica con velcros:





Las comparaciones suelen ser odiosas, pero el Yak comparte hangar con el R3:







Para reforzar el tren principal he puesto una placa de duro-aluminio que me he fabricado por la parte interior, para no añadir mucho peso con esta placa he eliminado las 6 tuercas donde roscaban los tornillos del tren y he roscado los 6 taladros en la placa donde apretaran los tornillos que soportan todo el esfuerzo.





Así queda la placa montada:







La próxima semana pediré la electrónica, así mientras estoy en la playa los chinos me van preparando los elementos jejeje.
Para el motor me esperare a probar el Gee Bee R3, si el motor que llevo da buen resultado y se le ve potente pediré otro igual, si le veo corto de potencia tendré que cambiar de motor.

Saludos..

Tiene buena pinta Jose.
Lo del motor...pues eso tu verás lo que quieres hacer, me explico, para hacer acrobacia te servirá seguro ese 50 que has montado en el Gee Bee, ahora bien sui quieres tener el extra de power¡¡ necesario para maniobras 3d tendrás que irte por ejemplo a un DLE 55, JC 60, DA 60 etc......depende de lo que quieras hacer.

Mi próximo proyecto, que será para este otoño-invierno es un 100cc , eso si en este caso ira con un gasofa, es demasiado grande para electreficarle.

Saludos,

Javi

Hola Javi,
Estoy deseando que comiences ese proyecto para un 100cc, seria un buen empujón para el futuro de mis perspectivas, ver de cerca como evoluciona y se vuela un avión de 2.6 metros, seria una buena y futura meta.
Saludos y felices vacaciones......

Precioso modelo. Tengo que haceros una advertencia con los 50 cc y 100 cc......olvidaros de hacer 8 o 10 vuelos una mañana...es tal la dosis de adrenalina y el temblor de "canillas" .............que con mas de 2 vuelos/dia vuestro corazon tardara en ponerse al relenti 3 o 4 horasssss
saludos
jm

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Vuelta a la rutina después de un mes de vacaciones, seguimos con el montaje del Yak con las piezas que nos van llegando y como no aquí van una imágenes:


Refuerzo de la bancada con fibra de vidrio:






Material recibido:








Montaje de brazos:










Montaje de servos:










Montaje de dirección en patín de cola:




Después de probar el Gee Bee R3 con el Crrc Pro GF50I y estando al lado mio Javi Navarro con un DLE 55 creo que para el Yak tendré que buscar un motor mas potente que el Crrc Pro GF50I, he estado mirando el Crrc Pro GP50R que da 5.4 hp y se queda a buen precio.

Pues el motor para el Yak 54 ya esta en camino, DLE 55 y por supuesto bujía NGK que la que trae es muy mala y solo sirve para hacer el rodaje, y a veces ni para eso. En mi Crrc Pro GF50I solo fui capaz de gastar medio litro de combustible con la bujía original, y es la misma que trae el DLE.

El gallo mientras siga volando la piper con esa bujía se le seguirá parando el motor, esperemos que para cuando me haga caso no sea demasiado tarde.....

GALLO COMPRATE UNA NGK, QUE HE VISTO EL VÍDEO DE ZARZA Y EL Crrc Pro GF26I SE SIGUE PARANDOOOOOO......

Saludos...

Ya tengo en casa el motor, ahora un buen rodaje y a volar........

¿Alguien podría decirme si esto que trae el escape es para conectar el liquido de humo?

Hola Jose,

Ahora si......con ese motor irás sobrado de power , verás que rápido te alegras de haberlo adquirido........

Esa toma que lleva en el escape es para el sistema de humo, aunque el sistema de humo es aconsejable montarle a partir de un 100cc , ya que si no el peso extra que le metes se notaria mucho en las prestaciones de vuelo...

Saludos,

Javi

Hola Javi,

De momento no tengo pensado poner humo, pero mas que el peso creo que me preocupa lo que puede llegar a manchar el avión.

Posiblemente para cuando vuelva de las carreras de Moto GP en Alcañiz (Motoland) que son el próximo día 17 y 18 de Septiembre tenga terminado el rodaje del DLE 55 (ya llevo 1.5 litros quemados) y me de tiempo a montarlo en el Yak 54, así podría estrenarlo el fin de semana 24/25 de Septiembre, esta vez lo estrenare en el campo de vuelo de Colmenar, y espero estar rodeado de los mismos que para el estreno del Gee Bee R3.

Así pues, queda invitada la cúpula del campo de vuelo de Zarza así como sus integrantes a un domingo de grandes vuelos en Colmenar.......

Con el avance de los días, iré confirmando esta propuesta.

Saludos

si no pasa nada ya sabes que estare alli.

Lo daba por hecho Tino, contigo y tu cámara de vídeo ya contaba.

Mañana Sábado estaré por la pista con el Gee Bee R3, si te animas ya sabes pero creo recordar que te marchabas al sur.....

Saludos..

Bueno compañeros, el montaje del Yak 54 ha avanzado considerablemente. Y para muestra un botón......

Montaje del motor:




Deposito de combustible:


Servo para el acelerador:




Electrónica:








Sistema de mando con doble vuelta






Mandos para 3D a 45º:


Acceso a la extensión para cerrar el aire:

El Yak 54 50cc ya esta terminado, lo he arrancado y hecho revisiones dando todas unos resultados bastante positivos.
Por ello, confirmo que este próximo Domingo 25.09.2011 si no surgen problemas ajenos a los previstos estaré el el campo de vuelo de Colmenar de Oreja sobre las 9:00 para preceder con el estreno de dicha aeronave........

Saludos...

que guapo si señor que guapo !!!ehhhh ...el avion ehhhh... me refiero al avion!!!! que despues vienen las coñas....

Ehhhhhh, mariconadas las justas,

Tino ya esta en camino desde Alemania mi nuevo proyecto 50cc para este otoño, esta vez para vuelo light, que tanto estrés no es bueno, algo teníamos que hacer con el motor y la electrónica que ha dejado huérfanos el Gee Bee R3.

Ya abriré un nuevo tema cuando me llegue y le saque las primeras fotos...

Saludos...